又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花賞櫻團遊覽車翻車事故掀起司機過勞等管理爭議,立委關切司機工時認定問題。勞動部長林美珠今天(17日)表示,駕駛只要不受雇主約束的時間都可算休息,交通部長賀陳旦則表示,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,對駕駛才有雙重保障。賀陳旦也說,他推測賞櫻團司機的工時應該超時。
蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻車事故,引發司機工時過長、疲勞駕駛等爭議。國民黨立委王育敏今天(17日)在立法院總質詢也關切駕駛工時認定問題。
勞動部長林美珠表示,根據勞基法規定,駕駛1天工時不得超過12小時,而交通部的「汽車運輸業管理規則」,駕車時間則不得旅館超過10小時,但駕駛在執勤過程中加油、加水等,都需算工時,因此,工時與駕駛是兩回事。 平價訂房
王育敏則追問,若駕駛在遊覽車上等待遊客的時間算不算工時?林美珠說,在勞基法規定中,只要不受到雇主拘束的時間,都算休息。林美珠說:『(原音)如果說這段時間他把車門關起來可以去散散步、作操、聽音樂或者打瞌睡都可以算休息。』
交通部長賀陳旦則補充,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,必須要與整個旅程核對。賀陳旦說:『(原音)比如說這個旅程有些客人行動比較慢,他沒有離開車子,這時候就有個責任要照顧,即使他休息時間比較長,未必表示他就一定是休息。這件事情通通要跟旅程核對,才能曉得合理的工時。』
至於蝶戀花賞櫻團遊覽車司機是否超時過勞?賀陳旦說,現在資料不完整,資料都在檢方,但他目前猜測司機工時應該超時。不過,行政院長林全則不願下定論,認為目前相關資料都由檢方扣住,媒體的相關猜測,他無法背書,也無法做具體結論。
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工商時報【陳愛珠】
台股基金投資效率高,近5年來報酬表現明顯超越大盤。復華投信表示,看好2017年台股企業獲利可望重回成長軌道,大盤將有挑戰萬點的機會,建議可布局台股組合型基金,藉由選取強勢標的輔以避險策略降低波動度,達到隨漲抗跌的目標。
Lipper統計(截至2016/11/30),近5年以來台股基金平均累積報酬率達22.45%,明顯優於台股加權股價指數的2.39%。復華投信國內股票部主管暨台灣智能基金經理人周奇賢表示,主要在於台股中小型股多且股性活潑,較有機會透過選股創造相對比大盤更佳之超額報酬。
不過周奇賢也指出,台股波動性高,基金投資人易短進短出,可能影響投資報酬,若能透過組合型基金導入計量指標挑選績效相對強之台股基金組合提高投資效能,並運用期貨避險降低波動度,相對能克服人性的貪與怕,讓投資人能長期投資,除了可參與台股超額報酬機會之外,也解決投資人追逐明星基金報酬卻不盡如人意的難題。
復華台灣智能基金將結合獨家研發的三大智能操作策略,優選強勢組合並透過避險策略降低波動度,進而創造長期報酬機會,堪稱台股基金2.0升級版,預計於明(2017)年元月9日起展現省開募集。
周奇賢表示,目前全球央行負利率債券約10兆美元,資金仍需找尋更具收益率標的,台股現金殖利率高並名列全球股市前茅,仍將是資金布局的首選之一。
展望台股後市,根據復華投信國內股票部投研團隊預估,因庫存調整結束加上終端需求回溫,2017年台股企業獲利可望擺脫連續兩年衰退並將成長5%,若以2017年台股本益比介於13~16倍推估,8,100~9,950點將是2017年台股合理區間,若企業獲利進一步上修,不排除有挑戰萬點機會。
周奇賢指出,2017年類股布局建議掌握三大原則「大小均?、新舊同步、上下一致」,也就是可提高大型權值股及景氣循環股比重,同時聚焦高股息及能見度高的中小型股。
周奇賢分析,隨原物料價格回升,以及美國總統當選人川普上台後將力推基礎建設,伴隨企業減稅與管制鬆綁等利多、Fed升息利差擴大,包括金融、能源及工業等舊經濟產業也將有投資機會;新科技包括iPhone 8、汽車電子化及物聯網供應鏈等則是電子股布局亮點。此外,隨需求增溫,除了可留意受惠報價上漲的上游供應鏈之外,若下游能順利轉嫁成本,也具投資價值。
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